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打车软件取消“目的地可见” 记者暗访发现打车还是“难”

2017-12-20 17:21:15 来源: 新民网

长期以来,出租车司机青睐“长途”业务,成了行业内秘而不宣的“公约”。而一些司机频频“挑客”,为人诟病。昨天是打车软件取消接单前“目的地可见”的第一天,司机接单前,将不再展示乘客下车地点,这能否成功遏制出租车司机“挑肥拣瘦”,一定程度上缓解打车难呢?新民晚报记者对此展开了一番调查。

  长期以来,出租车司机青睐“长途”业务,成了行业内秘而不宣的“公约”。而一些司机频频“挑客”,为人诟病。昨天是打车软件取消接单前“目的地可见”的第一天,司机接单前,将不再展示乘客下车地点,这能否成功遏制出租车司机“挑肥拣瘦”,一定程度上缓解打车难呢?新民晚报记者对此展开了一番调查。

  司机抱怨:“分批”取消不公平

  昨天下午2时许,记者通过打车软件在浦东大道附近叫了一辆出租车。“看不到目的地了,对一些喜欢做‘长途’生意的司机,肯定有影响。”司机缪师傅坦言,今天一早,业务群内就滴滴接单前“取消目的地可见”一事议论“炸了锅”。

  出租车司机收到来自滴滴出行平台发送的短信

  据缪师傅说,直到下午1时许,他才收到一条短信,上面写道:“尊敬的出租车师傅您好,为了提升乘客叫车体验,减少出租车空驶,提高行业服务质量,按上海市交通管理部门要求,自12月19日14时起,您在抢单或接指派单前将不再展示乘客下车地点……”

  “现在,我的软件上已经不显示目的地了,但有些司机还能看到。”据缪师傅不完全统计,在一个500人的“的哥群”内,约有五分之一的软件被执行了“新规”,剩余的软件未受影响。这样的“区别对待”,一直持续到当天运营结束,让司机直呼“不公平”。

  部分出租车司机在接单前已看不到乘客的目的地

  乘客吐槽:高峰依旧“打车难”

  “新规”既出,对缓解乘客“打车难”是否有帮助?傍晚6时20分许,晚高峰来临。记者在南京西路九江路路口打开滴滴软件,输入目的地静安寺后,开始了漫长的等待。一路上车水马龙,打车软件上也显示附近有不少出租车,但均疾驰而过,这段2.8公里左右的路程,迟迟没有司机接单。

  傍晚时分,记者在人民广场附近打车,无司机应答

  车水马龙却应者寥寥 徐驰 摄

  记者随后更换目的地为浦东金桥地区。里程增加到了14公里,可是,约15分钟过去,同样没有司机应答。寒风中,记者看到一些焦急打车的身影。“打车就是应急,但是晚高峰,真是越急越打不到!”正在路口徘徊的王小姐盯着手机,抱怨连连。在屡次尝试未果后,她不得不换乘公共交通。

  晚9时30分许,记者来到陆家嘴附近。在国金中心二期东门附近,记者打开软件,输入目的地。一个又一个“五分钟”过去,软件上却接连显示需“重新叫车”。其实,过往出租车同样不少。不过,司机们放慢车速经过时,往往摇下窗户开吼:“去哪里?不打表走!”。

  记者在陆家嘴附近等了8分钟无司机接单

  “有的时候,加班晚了,地铁没了,只能打车。但在陆家嘴打车,公认的难!”附近一家金融企业加完班的小成苦笑道:“接单前看不到目的地是‘进步’了,但司机压根不接陆家嘴的单,还是白搭。”

  寒风中,不少焦急的乘客遭遇了“打车难” 徐驰 摄

  滴滴无解:如何分批“不知道”

  随后,记者分别以出租车司机和乘客的身份,致电滴滴客服热线问询。客服人员听完叙述后,只是向记者重复宣读接单前隐去目的地的相关规定,至于分批的方法、时间节点等具体问题,客服人员“一问三不知”,并称目前无法查询到相关信息。

  诸多担心:接单后抛客怎么办

  “碰到早晚高峰,路况不好时,我们一般都‘默认’不到市中心去做生意。”记者暗访中,有不少司机道出了心里话。有的还给算了一笔账:“等待费是4分钟算行驶一公里,每公里不过2.5元,堵车,不挣钱,堵得严重,还亏钱!”原来,司机们心里早有“小九九”。“上有政策下有对策嘛,做生意的习惯和打车软件怎么改进,关系不大。”

  不少司机宁愿选择弃用滴滴,也不愿承担堵车的风险。由于接单后能看到目的地,有些“头子活络”的司机想出了种种“花式爽约”:打电话给乘客,商量取消订单;乘客上车后,“打马虎眼”称不认路;更恶劣的,索性接单后不接乘客……

  采访中,也有不少乘客担心,新规出台后,是否会加剧乘客在上车后被“抛客”“拒载”等问题。这些疑虑,恐怕还有待行业主管部门和互联网打车企业进一步研究和制定对策。

责任编辑: 申思婕
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