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国家市场监管总局抽检50批次网红儿童手推车 稳定性、危险夹缝和挤夹点、动态耐久性检测合格率全为零!

实测:轻便小巧的“遛娃神器”为何变成伤娃利器

2019-03-13 11:31:19 来源: 杭州网 记者 徐王俊 史鹏飞 摄影 施德勇

今年1月,国家市场监管总局对市面上的遛娃神器质量安全风险进行监测,一共采集了50个批次样品,其中实体店5批次、电商平台45批次。这些“遛娃神器”,送到浙江方圆检测集团检测,根据儿童推车的国家标准一共测了9个项目,方圆给这些产品列了“四宗罪”——

  为准备这次试验,《好奇实验室》实验员特地买了一辆网红款手推车。刚推到报社门口,楼下车位的收费大姐突然跑过来提醒:“这车子不好,小孩子会摔跤的,不安全!”

  收费大姐说,她小姐妹3岁的儿子,坐在这种推车里,结果孩子的脚一蹬,车子就翻掉了。

  “小鬼的鼻子和脸颊摔肿了好大一块。”

  “投诉”这种手推车的家长很多。在某电商平台的评论区,家长们反映的问题,大多集中在不平稳、容易翻车上。

  国家市场监管总局抽检“遛娃神器” 安全风险等级:非常严重

  今年1月,国家市场监管总局对市面上的“遛娃神器”质量安全风险进行监测,一共采集了50个批次样品,其中实体店5批次、电商平台45批次。

  这些“遛娃神器”,送到浙江方圆检测集团检测,根据儿童推车的国家标准一共测了9个项目,方圆给这些产品列了“四宗罪”——

  车辆稳定性、危险夹缝和挤夹点、动态耐久性三项的检测结果合格率全部为零!增塑剂残留的测定,近一半检出了增塑剂,合格率仅为52%!

  车辆稳定性不合格:在12°斜坡上,如果孩子坐在车上,会有翻车风险。

  危险夹缝和挤夹点不合格:指包括孩子乘坐时可触及的区域、前轮和轮架之间等,都存在手指、手臂或脚趾、脚部伸入后受挤夹的间隙。

  动态耐久性不合格:主要是材料不结实、焊接点断裂造成的;最差的样品,实际使用寿命可能只有一两个月。

  增塑剂不合格:不但会造成肝肾功能的损伤或者异常,还会影响孩子的免疫系统。

  最终,“遛娃神器”的安全风险等级被评定为:非常严重!

  《好奇实验室》实测 过坎、下坡都有侧翻风险

  虽然三角形是非常稳固的结构,但装上轮子就不是那么回事了,这也是为什么三轮车难骑的原因。

  《好奇实验室》给“遛娃神器”安排了一场稳定性路考,两个项目:一过坎、二下坡。

  坎,是路上常见的减速带,高度6厘米;

  坡,是商场、写字楼门口常见的无障碍便携坡道,坡度15°左右。

  虽然商家都建议3岁以上儿童乘坐“遛娃神器”,但实测中发现,很多3岁以上孩子的体型已经坐不进去了,户外、商城里看到坐得最多的反而是2—3岁的小朋友。

下坡时,由于孩子重心偏移,三轮手推车很容易侧翻。

  《好奇实验室》在一个假人模特上配重,模拟2岁左右孩子的体重。

  结果,无论是过坎还是下坡,只要车上假人的重心发生偏移,推车就很容易侧翻。

  尤其是单边过坎,“遛娃神器”最容易左右失衡、侧倾。

  特别要提醒的是,这个年龄段的宝宝天性好动,但握力很弱,当车身倾斜时,宝宝抓不住扶手,经常是顺势摔出。

  实测“遛娃神器”为何那么容易翻车?

  虽然市面上的“溜娃神器”款式都差不多,但细看,区别还是很大的。

  最直观的就是用料,有的推车管材非常薄,自重确实轻,拎着很方便,但推起来明显感觉发飘,手上很难控制。

  然后是轮子,我们看实测的两款对比图。

  宽的有5厘米,轮面几乎是平的,着力面大,推着就很稳;

  而窄的只有2厘米,并且轮面呈锥形,也就是说实际着力面更小,推起来几乎感觉不到抓地力。

  再说后轮的轮间距。


这款手推车,后轮间距仅50厘米,且轮子窄,稳定性差。

这款手推车,后轮间距达到58厘米,且轮子宽,稳定性好很多。

  我们实测了两款,一款后轮间距是50厘米,另一款是58厘米,使用中很明显,58厘米的稳定性要好很多。

  再说整车的重心,还是看实测的两款对比图。

  一种是前轮和座位前扶手几乎在一条垂直线上,《好奇实验室》实测觉得其中有个很大的缺陷——宝宝坐进去后重心靠前,宝宝稍微往前探半个身子,手推车就会侧翻;甚至,实验员只用手指轻轻点了一下座位扶手,推车就侧翻了。

  而另一款,前轮杆加长,超过座位前扶手,重心落在座椅上;在平整的地面上,实验员整个身子压在座椅扶手上,车子依然是四平八稳。

  最后是车子前轮的转向功能。

  《好奇实验室》实测的两款手推车,前轮转向原理并不一样。

  第一款的前轮不是万向轮,而是直接连在推杆上,推车转向通过左右扭动推杆完成,杆动轮动;为了轻便,推杆上端的把手是单手握把。

  这种设计实际使用中非常不舒服,单手操作不但吃力,而且转动时指向性很差。

  最要命的是,推车一旦侧翻,有轮子凌空时,家长本能反应是往反向拉,却忘记座椅部分是套在推杆上、是可以360°旋转的,根本没着力点,等再反应过来时,宝宝可能已经摔出去了……

  另一款的前轮是万向型的,轮动杆不动,推杆和座椅部分连为一体,推杆顶端是双手握把,这种就稳定多了,即便发生倾斜,双手用力也很容易控制住。

  杭州消保委:将对各大商超共享推车摸底排查

  发现问题即刻通知下架

  早在2017年,杭州就吹起了一股“遛娃神器”共享风。某品牌首批500多辆共享儿童推车投放在西湖景区、延安路附近、城北体育公园和临平人民广场。

  这股风吹得断断续续,大小商家有撤的,又有新来的。所以现在杭州一些商场、街区依然能看到“共享推车”的身影,手机扫码,按时收费,随借随还。

  事实上,“共享推车”最早出现在上海,但是因为安全问题,刚一露面就被上海叫停了。

  杭州市消保委负责人说,下一步将对杭州市区各大商场、超市里的“共享推车”进行摸底排查,如果发现问题,即刻联合执法部门要求企业下架,改用质量合格和安全的产品。消费者在使用当中遇到问题,也可以第一时间向杭州市消保委投诉。

  昨日,本篇报道经快报官微和好奇实验室官微同步推出后,杭州已有商场取消了共享手推车服务。

责任编辑: 潘洁

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