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浙江建成全球最长全电物流输送项目

发布时间:2018-08-14 15:45:12 来源:浙江在线 通讯员 张正华 王佳

  浙江在线8月13日讯(浙江在线通讯员 张正华 王佳)8月10日,在浙江省长兴县小浦镇,随着工作人员按下按钮,一条绵延22公里的全电动长胶输送带慢慢启动,穿越群山将湖州南方水泥有限公司生产的熟料,源源不断地运送至水运岸电码头,这意味着这条全球距离最长、速度最快、吞吐量最大的电力输送带建成投运,并与水运岸电码头无缝衔接,成为全国首个实现“全电运输、全电仓储、全电装卸、全电泊船”的“全电物流”电能替代项目,项目的投产,对降低企业运输成本,提高市场竞争力,缓解当地交通运输压力,改善环境污染状况,护美绿水青山具有重要意义。

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全球最长的“全电物流”输送项目建成运行

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全球最长的“全电物流”输送项目建成运行


  据了解,“全电物流”项目分为两大部分,即中转仓储及输送工程和码头区工程。码头区工程已于2017年建成投运,成为浙江省内河最大散货环保型公用码头,吞吐量为1292 万吨/年,变压器容量5000千伏安,预测年耗电量1300万千瓦时。该项目是国网浙江省电力有限公司京杭大运河港口岸电项目向陆路的延伸,将有效提升湖州岸电港口资源利用率。此次投运的中转仓储及输送工程,总装机容量10280千瓦,预测年耗电量3150万千瓦时。输送带采用全封闭、全架空设计,具有耐高温,防扬尘等优点。建成后,各生产区的熟料产品通过输送带运输到中转站,由中转站通过输送带运输到码头,实现运输、仓储、装卸、泊船等环节“零排放、零污染、零噪音”。

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全球最长的“全电物流”输送项目建成运行

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全球最长的“全电物流”输送项目建成运行


  过去几十年,南方水泥所在301省道一直是周边石材、煤炭的主要运输通道,尤其南方水泥在长兴生产的熟料都是由汽车转运至内河码头,再通过水路运送到各地,大量重载货车集中在该省道部分路段运输,对当地交通、环境造成较大影响与破坏,汽车尾气、扬尘、噪音,让周边村民意见很多。“全电物流”项目实施后,每年将减少约34350万吨公里的运输量,节约运费17325万元,直接减少一氧化碳161.15吨、碳氢化合物24.18吨、氮氧化物91.63吨、颗粒物11.45吨的排放量,大大减少路上货车通行量,可有效缓解当地环境压力。


  为保障项目建设用电及后期运行用电,国网长兴县供电公司与该公司下属企业湖州南方物流有限公司签订战略合作协议,制定输送带及码头双电源供电方案,保障项目不间断供电。同时,成立专项服务团队,开辟绿色通道,由专人负责用电申请受理、停电协调、进度跟踪、竣工验收等全过程用电服务,第一时间协调解决建设、运维各类问题,并为企业所属电工进行专业电力培训,共同推进“全电物流”项目建设,保障项目顺利运行投产。


  近年来,浙江深入践行“绿水青山就是金山银山”的理念,积极开展散乱码头整治,加快交通运输行业改造升级。国网浙江电力积极推进政企合作,开展交通物流运输行业的电能替代,拓展电力业务,助力浙江清洁能源示范省建设。

标签:国网浙江电力;电力 编辑:潘洁
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